Ночью 3 мая 2021 года, в 22:22 часа, балка виадука линии 12 Метро Мехико обрушилась между станциями Оливос и Тезонко, что вызвало падение поезда с пассажирами. Это трагическое событие привело к гибели 26 человек и более 100 человек получили ранения, согласно официальным данным столичного правительства и Генеральной прокуратуры юстиции Мехико. Пострадавшие были госпитализированы в общие больницы Тлахуак и Истапалапа, в то время как экстренные службы и судебные эксперты работали на месте для спасения людей, оказавшихся в ловушке, и проведения соответствующих расследований.
Бывший глава правительства, Мартин Батрес Гуадаррама, возглавил церемонию повторного открытия линии 12 в начале 2024 года, после рокового инцидента, который остался в памяти столицы. На протяжении четырех лет, прошедших с момента падения линии 12, появились жалобы на неучтенные предупреждения, такие как документ, датированный сентябрем 2019 года, который предупреждал о необычном движении на опоре 10-27 обрушившегося участка.
Кроме того, аудиты, проведенные несколькими годами ранее Генеральной аудиторией Федерации, выявили структурные недостатки со времени строительства линии 12, открытой в 2012 году. Несмотря на первоначальное обещание возобновить обслуживание к концу 2022 года, восстановленный участок был открыт только в январе 2024 года, что вызвало критику со стороны жертв и граждан из-за отсутствия прозрачности в расследованиях и отсутствия четкого процесса справедливости.
"То, что я увидел четыре года назад, когда обрушилась линия 12 метро, поразило меня, и за годы освещения я видел разрушительные вещи", - выразил свое мнение Хорхе Бесериль, один из первых репортеров, прибывших на место происшествия. Критики утверждают, что трагедия была результатом институциональных упущений, а не просто случайной аварией, что поддерживает живую память и вопросы вокруг этого несчастного события.
